Dok met 'De Snikke' voorheen olieboot van de Roos
Stoomboot 'De Telegraaf' die voer op de route Lemmer-Sneek.
- Tjitte Pieter Brouwer: Met o.a. de stoomboot TELEGRAAF van W.J. Brouwer uit Lemmer. (Mijn over-overgrootvader). Dit schip voer over Lemmer, Sneek, Joure, Heerenveen en Leeuwarden.
- Tjitte Pieter Brouwer: De Telegraaf I van W.J. Brouwer had in 1881 een lengte van 23,5 meter, een breedte van 3,66 meter, en een geladen diepgang van 1.15 meter. 10 PK en geschikt voor 60 passagiers. Bron: Tresoar Staten Friesland. Op 1 april 1890 overgenomen door Johannes Thomas Trinks (geb: 17-01-1861). Wat daarna is gebeurd is mij onbekend.
1932 -Deze foto dateert uit de periode waarin Van Slageren hier woonachtig was. Bij vergelijking met de eerdere opname valt op dat in deze afbeelding bij alle ramen nog blinden aanwezig zijn. Tijdens de periode van Dijken zijn deze verdwenen en vervangen door stoffen zonweringen. De schoorsteen aan de onderzijde, grenzend aan de dakgoot, is op de latere foto niet meer zichtbaar. Eveneens is er een verandering in de positie van de dakramen waar te nemen. Op de meest recente opname is te zien dat enkele dakramen openstaan. Bij deze oude foto zijn alle ramen gesloten, en het is aannemelijk dat enkele hiervan destijds waren uitgevoerd in glazen dakpannen, die in die tijd gebruikelijk waren.
Aan de linkerzijde is de voormalige helft van de groentewinkel van Lemstra zichtbaar, welke inmiddels plaats heeft gemaakt voor de nieuwbouw van Van Looij. Naast deze locatie is het dak en een klein deel van de voorgevel te zien van het pand dat destijds dienst deed als de drukkerij Zuid-Friesland. Tegenwoordig is hier een viswinkel gevestigd. Het is evident dat beide panden hebben geprofiteerd van de veranderingen die zijn opgetreden door het verdwijnen van de tweelinggebouwen. Waar zij vroeger aan een smalle straat gelegen waren – die, zelfs met toenemend verkeer, nog een veilige doorgang bood voor voetgangers en fietsers – bevinden zij zich nu aan een pleintje. Hoewel deze herinrichting voordelen biedt voor de huidige panden, dient te worden opgemerkt dat hiermee het dorp een stuk van zijn oorspronkelijke karakter heeft verloren door de sloop van de tweelinggebouwen.
Uitzicht op de historische Lemster Toren en de omliggende Streken. De Langestreek kenmerkt zich door een open karakter zonder bomen of andere begroeiing.
Hier is de bomenrij goed zichtbaar aan de Langestreek. Daarnaast zijn bewoners waarneembaar op het ijs, terwijl de boten stevig vastgevroren liggen.
Dick van Dijk: Hier is het schip van Hendrik Hoekstra te zien
IJspret voor de jeugd, terwijl de ouderen toezicht houden.
Op de voorgrond ligt een plat bootje waarin vis werd bewaard.
Op de Kortestreek staan melkbussen, aangevoerd vanuit de Brekkenpolder, zorgvuldig opgesteld en gereed voor transport naar de melkfabriek in Oosterzee. Aan de Gedempte Gracht bevindt zich De Telegraaf, terwijl op de voorgrond het kenmerkende pluutje van meester De Vries zichtbaar is.
LE 44 in 1929
Deze foto is vermoedelijk genomen vanaf de Flevobrug, destijds bekend als de 'Lange Brêge'. Links op de voorgrond bevinden zich de pramen van de Gemeentereiniging, waarmee het afval destijds werd afgevoerd naar "Siberië". Destijds kenmerkte de situatie zich door een opvallende eenvoud. Drie markante bouwwerken zijn hier waarneembaar: de torens van de Gereformeerde Kerk en de Nederlands Hervormde Kerk, evenals het torentje van het postkantoor. Op deze afbeelding is tevens de oude muziektent voor de school duidelijk zichtbaar. Een opvallend detail zijn de tweelinghuisjes, die hier goed te onderscheiden zijn. Verder is de achterzijde van het Gemeentehuis zichtbaar, terwijl aan de overzijde van de Gedempte Gracht nog het pand van Euverman te zien is, op de plek waar Noppert later een nieuw pand heeft laten bouwen, bestemd voor de handel in onder meer kinderwagens en meubels.
De gevelwand van de Langestreek aan de rechterzijde is ook vandaag de dag nog goed herkenbaar. De schepen waarmee het Dok destijds gevuld was, verschillen uiteraard aanzienlijk van de vaartuigen die men tegenwoordig in deze omgeving aantreft. Hoewel de huidige schepen doorgaans esthetisch aantrekkelijk en vaak zeer kostbaar zijn, zal men bij de vraag naar het meest indrukwekkende waarschijnlijk de voorkeur geven aan het type schepen zoals deze hier destijds lagen.