Realisatie van de constructie van de grootste brug over het Tjeukemeer in Friesland.

Op 15 oktober 1969 vond bij Rijkswaterstaat te Den Haag de aanbestedingsprocedure plaats voor de constructie van een vaste brug over het verlengde van de Follegasloot in het Tjeukemeer. De hoogste inschrijving werd ingediend door NV Aannemingsmaatschappij Van Oord uit Vriezenveen, met een bedrag van f 2.498.000. De laagste inschrijving werd aangeboden door NV HBM uit Rijswijk en bedroeg f 2.407.200.

Deze vaste oeververbinding, onderdeel van de nieuwe rijksweg 50, zal de grootste brug van Friesland worden. Met bijzondere aandacht voor de belangen van de watersport is ervoor gekozen de brug te voorzien van een doorvaarthoogte van twaalf meter. De constructie zal bestaan uit drie overspanningen, waarbij de middelste overspanning een doorvaartbreedte van zestig meter heeft. De twee overige overspanningen zullen elk veertig meter lang zijn. Dit resulteert in een totale bruglengte van 140 meter.

De overbrugging bestaat uit twee secties met elk een breedte van 14,95 meter. Tussen deze twee delen is een tussenruimte van 7½ Meter voorzien. Iedere brugsectie is verdeeld in twee rijstroken van 3,50 meter breed, aangevuld met een doorgaande vluchtstrook. Deze vluchtstrook kan in de toekomst eventueel worden omgevormd tot een derde rijstrook. De brug zal worden ondersteund door betonnen pijlers, terwijl de rijvloeren vervaardigd worden uit voorgespannen beton. De bouw van de opritten is reeds bijna voltooid. De voltooiing van de brug staat gepland voor het jaar 1971.

Foto’s beschikbaar gesteld door de heer Koos Koster, betreffende de bouw van de brug over het Tjeukemeer in de jaren 1970.

Mijnheer Koster zijn vader H. Koster uit Joure was projectleider in dienst van Rijkswaterstaat.